杭海城際鐵路線路開工于2016年12月15日，線路全長(zhǎng)48.18千米，設(shè)有13座車站，分別為余杭高鐵站站、許村站、海寧高鐵西站、長(zhǎng)安站（東方學(xué)院站）、長(zhǎng)安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國(guó)際校區(qū)站、碧云站（暫緩開通）。

余許區(qū)間明挖段全長(zhǎng)609米，其中明挖暗埋段237米，明挖“U”型槽372米，屬于關(guān)鍵線路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地連墻，墻深分為37m、31.2m、29.5m三種規(guī)格，幅寬6m,灌注C35水下砼。項(xiàng)目部奮戰(zhàn)76天，共澆筑地連墻71幅，砼1.3萬方，鋼筋1700噸。地連墻于6月7日在全線首開，開工之初即遇到管（桿）線遷移和施工用地交付滯后以及電力供應(yīng)不及時(shí)等各種困難。面對(duì)難題，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)充分調(diào)動(dòng)資源，積極與相關(guān)單位對(duì)接，做好施工場(chǎng)地協(xié)調(diào)工作。同時(shí)，積極組織人員機(jī)械，合理安排施工生產(chǎn)，其中管理人員到位44人，施工作業(yè)人員投入60多人，大型機(jī)械投入13臺(tái)（套）。

杭海城際鐵路工程項(xiàng)目施工方中鐵四局采用杭州長(zhǎng)杰科技的記錄儀器設(shè)備，我司俞總親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)長(zhǎng)杰科技CJ-510型工法樁記錄儀的使用。