當前國家高鐵項目如火如荼，各地都在大量新建高鐵車站軌道，作為國家戰(zhàn)略之一，高鐵的修建需要保持超高的質量水平，就需要對施工過程有非常好的監(jiān)控管理。杭州長杰科技科技專門針對地基處理施工環(huán)節(jié)研發(fā)對應的監(jiān)控系統(tǒng)，保持相關環(huán)節(jié)可以安全施工。

杭州長杰科技合作了比較多的鐵路車站地基施工項目，通過輸出我們的監(jiān)控系統(tǒng)技術，幫助項目方實現(xiàn)遠程監(jiān)控施工質量。目前最新的高鐵站施工項目就是蘇滬湖高鐵項目，高鐵站地基處理沿線都使用了攪拌樁的施工方式。

當前國內(nèi)做樁機監(jiān)控系統(tǒng)的廠家并不多，除了頂級的一些廠家集成商，只剩下屈指可數(shù)的幾家。杭州長杰科技深耕這個行業(yè)18年，從最初的無屏幕設備，發(fā)展到現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)化設備，經(jīng)過多代硬件和軟件換代，才有現(xiàn)在的產(chǎn)品雛形。

最開始的產(chǎn)品是本地化無顯示屏的記錄儀，算是初代施工監(jiān)控系統(tǒng)，就幾個基本參數(shù)可以記錄，流量、密度、壓力等數(shù)據(jù)。那時候沒有顯示屏操作，所以要使用難度很大，需要記住對應的操作編碼，相當于十幾年前的按鍵功能機且去掉屏幕，只能靠按鍵選擇功能。

后面進一步開發(fā)出了帶小顯示屏的機器，那樣就可以直接看到目前的操作路徑，大大降低了使用難度。功能基本不變，但是升級了配件，這樣得出的數(shù)據(jù)就比較精準了，反應也夠快。但是這樣的產(chǎn)品也有很大的問題存在，因為都是在本地現(xiàn)場直接打印小票作為施工記錄，并且施工的數(shù)據(jù)也都是保存在本地主機上，有很大的可能性是會存在造假的操作的。因為本地沒有監(jiān)控的情況下，可以控制開關機器的時間，并且無法記錄相關的參數(shù)。

再后面升級到大屏幕操作時代，可以直接用手指在屏幕上滑動點擊修改配置，那樣更降低了操作門檻，把所有操作都結合到系統(tǒng)里，但是對專業(yè)要求度提升了一部分，需要稍微懂點電腦操作流程的施工員最好。不過如今的優(yōu)勢已經(jīng)很大了，操作、數(shù)據(jù)、保存等，支持了數(shù)據(jù)導出打印，也可以鎖定備份等功能。

發(fā)展到2020年后，市場的高端需求都是物聯(lián)網(wǎng)化的新型樁機監(jiān)控系統(tǒng)了，現(xiàn)在長杰科技正處于這樣的設備時代。

新型物聯(lián)網(wǎng)設備的特定是數(shù)據(jù)實時同步到云端，防止本地篡改，且圖形化繪制施工過程圖幫助技術員快速分析施工情況。最高端的需求可以增加RTK設備，全自動定位樁點引導打樁，未來將會普及，前期的工地放樣測繪將會節(jié)省下很多的時間。如今，長杰科技的樁機施工信息化監(jiān)控設備已經(jīng)具備全參數(shù)全自動記錄上傳一體化功能，遠程監(jiān)控施工功能，數(shù)據(jù)多樣化保存，位列行業(yè)前列水平。如有采購租賃我們的樁機監(jiān)控系統(tǒng)，可以聯(lián)系我們的客服。